Selbstbewusst. Vielseitig. Und immer elektrisierend.
295,- €* monatlich im Privatleasing inkl. Full Service
MG HS Hybrid+ , Vollhybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 146 kW (199 PS), Systemleistung 165 kW (224 PS) Batterie: 1,83 kWh, 2-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 126 g/km; CO₂-Klasse: D.** Abb. zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Die Highlights:
🔋 Hybrid+ System - Moderne Technologie |
⛽ Kraftstoffverbrauch 5,5 l/100km |
🛞 von 0–100 km/h in 7,9 Sekunden |
👨✈️ MG Pilot - mit 13 Fahrassistenten |
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Leasing-Sonderzahlung | 4.000,00 € |
Leasing-Vertragslaufzeit | 48 Monate |
Anzahl der mtl. Leasingraten | 48 |
Jährliche Fahrleistung | 5.000 km |
Monatliche Leasingrate | 295,00 €* |
zzgl. Überführungskosten | 1.290,00 € |
Fahrzeug-Listenneupreis | 36.990,00 € |
Angebot gilt bis 28.02.2026
*Ein unverbindliches Privat-Leasingangebot (Kilometerleasing) der Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching, für das Fahrzeug MG HS HEV Luxury 5d 105kW in Arctic Blue, Anschaffungspreis 36.990,00 €, zzgl. 1.290,00 € (separate Berechnung) Transportkosten, 4.000,00 € Sonderzahlung, 295,00 € mtl. Leasingrate, 48 Leasingraten, 5.000 km Laufleistung pro Jahr, 21.712,01 € Gesamtbetrag aller Raten & Sonderzahlungen zzgl. 1.290,00 € (separate Berechnung) Transportkosten. Mehrkilometer 0,1861 €, Minderkilometer −0,0293 €. Inklusive Wartung & Verschleiß während der Vertragslaufzeit. Bonität vorausgesetzt. Das Leasingangebot gilt nur für Privatkunden.
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**Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden dabei nach dem dort vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Die so ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen keine Beschaffenheitsangaben oder Eigenschaftszusicherungen dar, sondern dienen zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch von vielen weiteren Faktoren, insbesondere vom Gewicht, von der Ausstattung, Bereifung sowie von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Wetter, dem Fahrstil, und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.