MG3 Hybrid+
Jetzt für kurze kurze Zeit günstig finanzieren: 149,- €* monatliche Rate
MG3 Hybrid+, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C.** Abb. zeigt aufpreispflichtige Sonderausstattung.
Erlebe das Beste aus beiden Welten mit dem neuen MG3 Hybrid+. Wechsel nahtlos zwischen smarter elektrischer Power und dem 1,5-Liter-Benzinmotor. Innen geräumig mit viel Platz und vollgepackt mit intelligenten Funktionen. Der MG3 Hybrid+ das "Feel Good"-Fahrzeug, für mehr Fahrspaß in Deinem Alltag.
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| Kaufpreis: | 19.890,00 € |
| Anzahlung | 3.000,00 € |
| Monatliche Leasingrate | 149,00 € |
| Laufzeit | 48 |
| Restrate | 14.500,00 € |
| Nettodarlehensbetrag | 17.990,00 € |
| zu zahlender Gesamtbetrag | 21.476,68 € |
| effektive Jahreszins | 5,49% |
| Sollzinssatz p.a. gebunden | 5,36% |
| Anzahl monatliche Raten | 47 |
| inkl. Überführungskosten | 1.100,00 € |
*Ein unverbindl. Finanzierungsangebot der BNP Paribas S.A. Niederlassung Deutschland, Rüdesheimer Str. 1, 80686 München für das Fahrzeug MG3 Hybrid+ Luxury, Fahrzeugpreis: 19.890 €, inkl. 1.100 € Transportkosten, Anzahlung: 3.000 €, Laufzeit: 48 Monate, monatl. Rate: 149 €, Schlussrate: 14.500 €, Nettodarlehensbetrag: 17.990 €, effekt. Jahreszins: 5,49%, Sollzinssatz jährl. geb.: 5,36%, Gesamtbetrag: 21.476,68 €, Bonität vorausgesetzt. Alle Preis inkl. 19% MwSt., Angebot gilt bis 30.09.2026. Abb. zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. KI-generierter Inhalt.
**Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) erstellt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden dabei nach dem dort vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Die so ermittelten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen keine Beschaffenheitsangaben oder Eigenschaftszusicherungen dar, sondern dienen zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch von vielen weiteren Faktoren, insbesondere vom Gewicht, von der Ausstattung, Bereifung sowie von der Fahrbahnbeschaffenheit, dem Wetter, dem Fahrstil, und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
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